新能源汽车帮助新政实施 北汽江淮多款车型将受冲击

  晨报讯(记者林劲榆) 在4个月过渡期完了后,新的新能源汽车帮助政策从昨天起正式执行,面对帮助削减,不少车商选择自我消化。

  晨报讯(记者林劲榆) 在4个月过渡期完了后,新的新能源汽车帮助政策从昨天起正式执行,面对帮助削减,不少车商选择自我消化。  晨报讯(记者林劲榆) 在4个月过渡期完了后,新的新能源汽车帮助政策从昨天起正式执行,面对帮助削减,不少车商选择自我消化。

  依据新的帮助政策,续航里程长的新能源车型将享受到更高帮助,而续航150公里以下的新能源汽车将不再享有帮助。
  今年春节前夕,财政部等四部门联合颁发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政帮助政策的告诉》,提出了新能源汽车帮助的新方案,而且成立了2月11-6月11日为新政过渡期。新的方案细分了帮助里程区间,纯电动车续航150-300公里车型帮助分袂下调约20%-50%不等,低于150公里续航的车型将不再享有帮助;续航里程300-400公里及400公里以上车型,帮助分袂上调2%-14%不等。

  
<4倍帮助,燃料电池汽车帮助标准稳固。   2月份时,我们就已经答允帮助政策的变化不会影响荣威混合动力以及纯电动汽车的售价,帮助削减部分,企业会来承当,由于成本降低、规模化生产等,帮助退坡不会影响利润。   上汽荣威相干承当人称,今年从此荣威市场占有率提高,退坡影响已经被消化了。   在竞争猛烈的新能源汽车市场上,简直没有车商会把帮助退坡的压力转嫁给消费者,昨天,比亚迪、吉利、北汽等多家车商均示意,不会涨价,将自我消化帮助退坡影响。 <1万元。   天风证券有关分析人士示意,6月起,a级新能源车竞技时代到临,帮助政策全面向长续驶里程车型倾斜,一大批性能更好的新能源汽车将加入市场。   延伸阅读 7k

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