2013中国模具发展现状

  近几年来,跟着中国成为世界汽车工业的第一产销大国,国内的汽车工业发展分外迅猛。

  近几年来,跟着中国成为世界汽车工业的第一产销大国,国内的汽车工业发展分外迅猛。  近几年来,跟着中国成为世界汽车工业的第一产销大国,国内的汽车工业发展分外迅猛。畴前,中国的合资汽车企业生产的车型多为发达国家老旧甚至濒临镌汰的车型;而现在,当发达国家汽车企业险些全体加入“寒冬期”时,中国的汽车产销却在节节攀升,中国庞大的汽车市场及其潜力,迫使发达国家汽车企业纷繁将中国做为“火线阵地”,越来越多的全球首发车型显现在了中国大地。

  下面我们就一起来看看2013中国模具发展现状:
  中国汽车工业的迅猛发展,为国内的汽车模具行业也带来了广大的发展空间。国际模协秘书长罗百辉指出,由于成本和市场的因素,致使发达国家模具制造的重心也垂垂向以中国为代表的发展中国家转移。国际国内的综合因素敦促了国内模具工业的高速发展,显现了很多新兴汽车模具企业。据模协2012年统计,重点骨干模具企业抵达近110家,其中,冲压模具约占37%,中国已成为名副其实的汽车模具制造大国。

  领略更多模具发展现状行业信息请点击:2013-2017年中国工模具行业发展分析及投资潜力研究报告
  另一方面,由于国内高端汽车模具企业技术晋升迟钝、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不够等原因,致使国内高端模具的开发能力还不克不及整个满足国内汽车产业的配套需求,高端汽车模具仍旧有很大一部分必要依赖于进口。而国内高端模具企业偶尔还会因为生产负荷不够,不得不改动最初的市场定位而去抢占中、低端市场。

  企业的生存问题固然处理了,但由于中、低端市场的利润率很低,导致其投入研发和技术创新的资金也很少,必定情况下造成了恶性循环,使企业未加入良性的发展循环,上述原因也使我们离真正的汽车模具“制造强国”另有一段隔离。
  现在,由于国内的高端汽车模具企业较多,使得其面临的市场竞争日益强烈。国内高端汽车模具企业除了要满足传统模具企业的q(质量)、c(成本)、t(周期)要求外,模具新技术的研发与应用必将成为国内模具制造业今后重点发展的方向。

  
  中国模具的发展是有目共睹的,伴随汽车行业的飞快发展,中国的模具行业已经独树一帜。于领略更多模具发展现状请检察:2013-2017年中国工模具产业运行态势及投资战略研究报告
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